独家|南山集团69亿打包销售青岛航空,青岛当局接盘
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独家|南山集团69亿打包销售青岛航空,青岛当局接盘

2020-01-15 11:34:06   来源:http://www.trw-automotive.cn   【

又一家民营航空要被地方当局收购。

第一财经记者独家获悉,南山集团与青岛城市建设投资(集团)有限义务公司(下称“青岛城投”)签定《航空板块收购框架制定》,拟将旗下有关航空等资产转让给青岛城投。

青岛城投是青岛市国资委企业旗下,被销售转让的资产主要为南山集团航空板块有关资产,包括青岛航空、南山公务机、山东南山国际飞走有限公司三家公司的股权以及有关债权净额,还有公务机两架、青岛南山美爵度伪酒店北楼房屋一切权及对答土地行使权。

按照两边签定的框架制定,截至2018岁暮,上述资产的账面价值相符计52.50亿元,而交易总价款为68.50亿元,青岛城投向南山集团转账支付20亿元真心金,最后的交易价款由交易各方在正式交易制定中确定。

当局仍需表部投资者

现在,青岛航空及南山公务机都是南山集团旗下主要的航空有关资产,南山集团是山东烟台龙口市的村办企业,其中南山村村民委员会占股51%,宋作文占股49%,业务涉及铝业、纺织、金融、旅游、航空、哺育、地产、酒店、能源、修建等,在龙口的地位相等于华西村。

据记者晓畅,早在一年众前,南山集团就有意为销售青岛航空等资产追求意向投资者,由于自2014年4月26日正式开起运营后,青岛航空就异国为南山赚到众少钱,成立之初的股东之一山航和青岛国资在2015年选择了退出。

不过,通过几年的发展,青岛航空现在已拥有25架A320飞机,添上主基地在青岛,所以在南山集团放出销售意向后,也先后有包括东航、厦航、山航、河南当局等各方参与洽谈,不过都未达成制定,一方面的因为是,南山集团最初的交易意向报价高于80亿元,另一方面,青岛当局仍期待青岛航空易主后,主基地仍能够留在青岛。

几方胶着之际,最后脱手的照样青岛当局。不过众位知恋人士泄露,在接手青岛航空等资产后,青岛当局仍期待追求表部投资者参股,共同运营青岛航空,南山公务机等资产,配相符方更倾向于有经验的航空业者,毕竟在现在的航空市场中,要想赓续运营一家航空公司也不是一件容易的事。

按照南山集团此前发布的财务通知,截至 2018 年 12 月末,青岛航空的总资产 532,741 万元,净资产 129,899 万元,机票酒店实现交易收好 198,857 万元,交易收好折本1,644 万元,净收好折本1,617 万元。截至 2019 年 6月末,青岛航空总资产 656,191 万元,净资产 120,843 万元,实现交易收好 115,826 万元,交易收好折本1.41亿元,净收好折本9,981 万元,折本趋势在一连扩大。

更众航司待价而沽

在青岛航空之前,国内第一家飞上天空的民营航空奥凯航空,母公司层面已经有了央企华电集团和香港上市的房地产企业远洋集团介入。另一家民营航空红土航空也获得湖南省新兴产业股权投资引导基金的投资,意味着湖南当局成为红土航空的二股东。

回望2004年到2006年那一轮飞上天空的民营航空公司,除了基地位于上海、已经上市的春秋航空和祥瑞航空,东星航空、翡翠航空已经刊出,鹰联航空则早已由国资控股,变身成都航空。

随后,海航系的乌鲁木齐航空,始都航空,北部湾航空和西部航空,也一连宣布将获当地当局或旗下企业的添资,变身国资控股。不过据记者晓畅,由于签定的都是框架制定,之后还需商议价格和债务等一系列做事,现在乌航和始航都还异国获得“真金白银”的添资。

原形上除海南航空(600221)以表的海航旗下航空公司(包括天津航空,祥鹏航空,金鹏航空等),都在追求相通的模式,与有关地方当局洽谈之中。

“近年来众家航空公司易主,主要由于民航业是一个资源壁垒和周围壁垒双高的走业,对于中幼航司来说,资源不能、周围有限,运营压力大、要想赢利并不容易,而一旦等来进入油价高、汇率贬或是市场需要乏力的下走周期,兼并重组也将是发展的一定。”民航业妻子士林智杰对记者指出,比来的并购重组既有航司自己不赢利的因为,也有股东缺钱的考虑,倘若此轮经济走情赓续,能够会有更众的航司主动参与或被动参与此轮并购重组潮。

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